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　　对于纯电动车市场这几年的火爆，很多人肯定有目共睹，受限于政策影响，很多摇不上号牌的人就会选择电动车，另外一些家庭第二辆用车也将目光聚焦在新能源车上，还有一部分就是一些城市代步的年轻家庭，也会选择第一辆车为电动车。电动车较燃油车相比，日常使用、维护和保养成本都很低，比如日常使用，一公里都不到1毛钱成本，这是任何燃油车都不能比的。

　　但电动车也有很多问题存在，国内消费者目前最大的担忧还是续航焦虑，这主要来自于充电和中长途旅行的压力，比如充电，大部分车主还是要依赖于城市充电桩，我们了解到，目前各大城市小区对于小区安装充电桩是不允许的，而目前很多城市都开始兴起新能源出行公司，这些出行公司大批量的车子都要抢城市的充电桩，这就造成了用户充电不方便的问题。而对于一些打算中长途出行的用户来说，很多人更怕被撂在路上。

　　其实，新能源市场上也有一些车型的续航里程还是很不错的，今天我们就盘点了市场上续航里程最高的5款电动车型，看看这些车型是否值得你购买呢？

　　首先要提的就是小鹏P7，小鹏这个品牌作为中国造车新势力的代表，近期可谓火爆，并把竞争对手直接锁定特斯拉，P7更是直接瞄准了特斯拉Model 3。其P7的车型不仅有续航562公里、586公里和670公里的车型，高配车型NEDC的706公里续航，让让小鹏P7成为目前纯电动车续航最高车型。

　　无边框车门、全景天窗、隐藏式门把手等设计彰显了新车的科技性，虽然辅助驾驶系统不如特斯拉，但配置更丰富，性价比更高，而在尺寸等方面，小鹏P7也有一定优势，尤其是22.99-34.99万元的补贴后指导价，更是性价比满满。不过过去的6月，小鹏P7仅有302台销量，的确是不高，不过不排除后续这款车销量会迎来一个高峰。

　　对于特斯拉Model 3这款车，很多人并不陌生，它全面国产后，其进口版本也就不再供应。特斯拉Model 3推出了续航445公里、635公里，的车型，而最高668km的长续航版车型，才是很多人喜欢的，尤其是国产Model 3一度把特斯拉价格拉到一个新低度，导致国内国产电动车亚历山大，高续航版本的特斯拉标志性的Autopilot，极致的内饰和满满科技感以及辅助驾驶系统，相当有吸引力，但有一点不得不提，那就是长续航版本车型破百时间不及高性能版车型。

　　过去的6月，我们看到特斯拉Model 3的销量达到了14954辆，整个上半年销量达到了45754辆，令人咋舌。要知道这是一款起步价就在27.16万的豪华车了，这样的销量不知道会让国产纯电动车多眼红。

　　和特斯拉Model 3不同的是，Model S目前还是以进口身份进入中国市场上，作为高端纯电动车的首选之一，Model S依靠优秀的底盘和出色的加速性能以及辅助驾驶和科技配置等，加上超长的续航里程，深得消费者认知。它75.69万元的起步价的确不低，但最高660公里的续航同样不低，做工“特斯拉风格”的它，驾驶感方面相当强悍，另外它搭载的Autopilot，也是一大亮点。

　　广汽新能源在近两年迅速崛起，一方面是依靠出色的产品力，另一方面是广汽新能源GEP纯电平台的优化，产品不断更迭。以我们提到的Aion LX为例，在续航里程方面，它不但有503公里、520公里和600公里的续航版本车型，目前还有最高续航达到650公里的车型。从性价比来看，续航达到650公里，百公里加速3.9秒，加上出色的设计和超出同级别的驾乘空间，都是其优势所在。值得一提的是，有Aion S开道，相信Aion LX在细分市场的表现也不会差多少。

　　对于HYCAN 007这款车很多人并不熟悉，相反有些陌生，因为合创这个品牌很多人认为就不应该再推出。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007至少在账面数据上是很不错的，NEDC最高的续航里程达到了643公里，这对很多有“续航焦虑”的人来说，是个不错的选择。

　　不过25.98-40万元的价格区间让很多人望而生畏，这个价格很多人会考虑买一些豪华品牌的入门之后的车型，相比Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700也仅有单电机，显然性价比并不够高。